一磨擦性能

　在塑料中常（cháng）遇到磨（mó）擦性質的問（wèn）題。如在注（zhù）塑中物料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重要影響。物料從料鬥進入螺（luó）杆之後在螺杆旋轉（zhuǎn）下，使物料沿（yán）螺槽向前輸送顆粒料（liào）首先被（bèi）壓成固體塞（sāi），在輸送過程（chéng）中塑料固體塞和（hé）料筒及螺杆　產生相對運動，各麵承受著磨擦力的作用。這時磨擦（cā）將受到許多（duō）因素的影響，如塑料的物料性能，顆粒形（xíng）狀及大小，料筒及螺（luó）杆表麵（miàn）的光潔度及材質，相對運動（dòng）的

速（sù）度，塑料與金屬的接觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合物其（qí）磨（mó）擦係數是不同的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦係數與（yǔ）磨擦中的接觸麵積，與塑料對金屬的附著力以及剪切強（qiáng）度有關。因此（cǐ）磨擦係（xì）數不僅（jǐn）與高聚物的物理性質有（yǒu）關，而且與影響物理（lǐ）—機械性質的外界壓力，速度和溫度有（yǒu）關。

在高壓高（gāo）速下塑（sù）料的熱（rè）傳導性能很差產生的熱量不易（yì）散出，使塑料發生大的變（biàn）形表麵破壞，因此壓力和（hé）速（sù）度（dù）對磨擦係數（shù）均有影響。

二　相容性

　相容性是（shì）指兩種不同品級的聚合（hé）物在熔融狀（zhuàng）態下能否相互混溶的一種性質。相（xiàng）容性不好（hǎo）的聚合物混熔在一起，製品會（huì）出現分（fèn）層現象。不同

類型聚合物的相容性（xìng）是不一樣的，這與分子結構有一定關係；分子結構相近（jìn）者易相容；反之難容。例如，借助（zhù）於聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，衝擊強度提高４倍，並使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容（róng）特性

，使共混料品級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表（biǎo）觀密度

　大（dà）多（duō）數熱塑性塑料致密狀的相對（duì）密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是（shì）0.3~0.6g/cm3。如（rú）果（guǒ）物料（liào）的表（biǎo）觀密度低，使均（jun1）勻加料發

生困難，就易出現“架橋”現象。這（zhè）樣會影響輸送效率和塑化質量的穩定性。為此有（yǒu）的在料鬥中設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝

置，對進料量（liàng）調節和控製（zhì），保（bǎo）證連（lián）續，均勻地加料。