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注(zhù)塑加工中工藝條件的控製方法

文(wén)章來源: 激情A片久久久久久app下载模具(jù) 人氣:4986 發表時間:2023-03-07 09:34:47

低速充模時流速平穩,注塑加工製(zhì)品尺寸比較穩定,波(bō)動(dòng)較小,製品(pǐn)內(nèi)應力低,注塑加工製品內外各向應力趨於一致。在(zài)較為緩慢的充模條件下,料流的溫差,特(tè)別是澆口前(qián)後料的溫差大,有助(zhù)於避免縮孔和凹陷的(de)發生。但(dàn)由(yóu)於充模時間延續較長容易使製件出現分層和結合不良的熔(róng)接痕,不但影(yǐng)響外觀,而且使機械(xiè)強度大大降低。


高速注(zhù)射時,料流速度快,當高速充模順利時,熔料很快充滿型(xíng)腔,料溫下降得少,黏度下降得(dé)也少(shǎo),可(kě)以采用較低的注(zhù)射壓力,是一種熱料充模態勢。高速充(chōng)模能(néng)改進(jìn)製(zhì)件的光澤度和平滑度,消掉了接縫線現象及分(fèn)層現(xiàn)象,收縮(suō)凹(āo)陷小,顏色均勻一致,對(duì)製件較大部分能保(bǎo)證(zhèng)豐滿。但容易產生注塑加工製品發胖起(qǐ)泡或製(zhì)件發黃,甚(shèn)至變焦,或造成(chéng)脫模困難,或出現(xiàn)充(chōng)模不均的現(xiàn)象。對於高黏(nián)度塑(sù)料有(yǒu)可能導致熔體破裂,使製件表麵產生雲(yún)霧斑(bān)。


下列情況可(kě)以(yǐ)考慮采用高(gāo)速高壓注射(shè):塑料黏度(dù)高,冷卻速度快,長流程製(zhì)件采用 低壓慢(màn)速不能完全充(chōng)滿型(xíng)腔各個角落的;壁厚太薄的(de)製件,熔料到達(dá)薄壁處易冷凝(níng)而滯留,必須采用一次高速注射,使熔料大量消耗以前立(lì)即(jí)進入型腔的;用玻璃纖維增強的塑料,或含有較大量填充材料的塑料,因流(liú)動性差,為了(le)得到表麵光滑而均勻的製(zhì)件,必須采用高速高壓注射的。


東莞市馬馳科注塑加工廠對精密製品、厚壁製(zhì)件、壁厚變化大的和具(jù)有較厚突緣和筋的製件,采用多級注射,如二級(jí)、三級、四級甚至五(wǔ)級。


1.注射壓力的(de)程序控製


通常將注射壓(yā)力的控製分成為一次注射(shè)壓力、二次注射壓力或三次以上的注射壓力的控製(zhì)。壓(yā)力切換時機是否(fǒu)適當,對於防止模內壓力過高、防(fáng)止溢料或缺料等都是非常重要的。模製品的比容取決於保壓階段澆口封閉時的熔料壓力和溫度。如果每次從保壓切換到製品冷卻階段的壓力和溫度一致,那麽(me)注(zhù)塑加工製品的(de)比容就不會發生改變。


在恒定的模塑溫度下,決定注塑(sù)加工製品尺寸的重要參數是保壓壓力(lì),影響製品尺(chǐ)寸公差的重要(yào)的變(biàn)量是保壓壓力和溫度。例(lì)如(rú):在充模結束後,保壓壓力立即(jí)降低,當表層(céng)形成一定厚度時,保壓壓力再上升,這樣可以采用低合模力成型(xíng)厚壁的大(dà)製品,消掉塌坑(kēng)和飛(fēi)邊(biān)。


保(bǎo)壓壓力及速度通常是塑料充填模腔時壓(yā)力及速度的50%至65%,即保壓(yā)壓力比注射壓力大約低0.6至0.8MPa。由於保壓壓(yā)力比注射壓力低,在可觀的保壓時間內,油泵的負荷低,固油泵的使用壽命得(dé)以延長(zhǎng),同時油泵電機的耗電量也降低了。


三級壓力(lì)注(zhù)射既能(néng)使製件順利充(chōng)模,又不會出現熔接(jiē)線、凹陷、飛邊和翹曲變形(xíng)。對於薄壁製件、多頭小件、長流(liú)程大型製件的模塑,甚至型腔配置不太均衡及合模不太緊密的製件的模塑都有好處。


2.注入模腔內塑料填充量的程序控製


東莞市馬馳科注塑加工廠(chǎng)采(cǎi)用(yòng)預先調節好一定的計(jì)量,使得(dé)在注(zhù)射行程的終點附近,螺杆端部仍殘留有(yǒu)少量的熔體(tǐ),根(gēn)據模內的填充(chōng)情況進一步施加注射壓力,補充少許熔體。這樣,可以(yǐ)防止製品凹陷或調(diào)節注塑加工(gōng)製品的收縮率。


3.螺杆背壓和轉速的程序控製


高背壓可以使熔料獲(huò)得強剪切,低轉速也(yě)會使塑料在機筒內得到(dào)較長的塑化時間。因而目前較多地使用了(le)對背壓和轉速同時進(jìn)行程序設計的控製。例如:在螺杆計(jì)量全行程先高轉速、低背壓(yā),再切換到較低轉(zhuǎn)速、較(jiào)高背壓,然後切換成高背壓、低轉速,在低背壓(yā)、低轉速下進行(háng)塑化,這樣,螺杆前部熔料的壓(yā)力得到大部分的釋放,減少螺杆的轉動慣量,從而提高了螺杆計(jì)量的程度。過高的背壓往往造成著色劑變色程度增大。


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