1.側（cè）滑塊設計

注塑模具斜導柱（zhù）側（cè）向分型抽芯設計，側滑塊是斜導柱側向分型（xíng）抽芯機構中的一個重要零部件，它上麵安（ān）裝有側（cè）向型芯或（huò）側向成型塊，注射成型時塑件尺寸的（de）準確性（xìng）和移動的可（kě）靠性都需要（yào）靠它（tā）的運（yùn）動精度保證。滑（huá）塊的結構形狀（zhuàng）可以根據具（jù）體塑件和注塑模具結構靈活設計，它可分為整體式（shì）和組合式兩（liǎng）種。在滑塊上直接製出側向型芯或側向（xiàng）型腔的結構稱為整體式，這種結構僅適於形狀（zhuàng）十分簡單的側向移動（dòng）零件，尤其是適於對（duì）開式瓣合模側（cè）向（xiàng）分型，如繞線輪塑件的側型腔滑塊。在一（yī）般的設計中，把側向型芯或（huò）側向成型塊和滑塊分開加工（gōng），然後再裝配在一（yī）起，即組合式結構。采用（yòng）組合式結構可以節省鋼材，且加工容易，因（yīn）此（cǐ）應用廣泛（fàn）。

所（suǒ）示是幾種常見的滑（huá）塊與側型芯聯接的方式。是小型芯在非成型端尺寸放大後采用H7/m6的配合鑲入滑塊，然（rán）後用一個（gè）圓（yuán）柱銷定位，如側型芯足夠大，尺寸亦可不再放大;是為了提高型芯的（de）強度，適當增（zēng）加型芯鑲入部分的尺寸，並用兩（liǎng）個騎縫銷釘（dìng）固定;是采用燕尾形式聯接，一般也應該用圓柱銷定位;是適用於細小型芯的聯接方式，在細小（xiǎo）型芯後部製出台（tái）肩，從滑動的後部以過渡配（pèi）合鑲入後用螺塞固定;適用於薄片型芯（xīn），采用通槽（cáo）嵌裝和銷釘定位;適用於多個型芯的場合，把各型芯鑲入一固定板（bǎn）後用螺釘和銷釘從正（zhèng）麵與滑塊聯（lián）接和定（dìng）位（wèi），如正（zhèng）麵（miàn）影響塑件成（chéng）型，螺釘和銷釘可從滑塊的背麵深入（rù）側型芯固（gù）定板。側（cè）向型芯（xīn）或側向成型塊是注塑模具的成型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼（gāng）等製造，熱處理要求硬度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等製造，要求硬度≥40HRC.

2. 導（dǎo）滑槽設（shè）計成型（xíng）

滑（huá）塊（kuài）在側（cè）向分型抽（chōu）芯和複（fù）位過程中，東莞市馬馳科注塑模具（jù）加工廠要求其必須沿一定（dìng）的方向平穩地往複移動，這一過程是在導滑槽內完（wán）成的。根據注塑模具（jù）上側型芯大小、形狀（zhuàng）和要（yào）求不同（tóng），以及各工廠的具體使用情況，滑塊（kuài）與（yǔ）導滑（huá）槽的配合形（xíng）式也不同，一般采用T形槽（cáo）或燕尾（wěi）槽導滑。是T形槽（cáo）導滑的整體式，結構緊湊，多用（yòng）於小型注塑模（mó）具的抽芯機構，但加工困難，精（jīng）度不易保證;是整體蓋板式（shì），是在（zài）蓋板上（shàng）製出 T形台肩的導滑部分，而的T形台（tái）肩的導滑部分是在另一塊模（mó）板上加工的，它們克服了整體式要用T形銑刀加工（gōng）出精度較高的T形槽的困難;也可以設計成局部蓋板式，這就（jiù）是（shì）兩種結構（gòu）形式，導滑部分淬硬後便於磨削加工（gōng），精度也容易保證，而且（qiě）裝配方便，因此，它們是常用的兩種形式雖然也是采用T形槽的形式，但移動方向的導滑部分設在（zài）中間的鑲塊上，而高度方向的導（dǎo）滑部分（fèn）還是靠T形槽;是整體（tǐ）燕尾槽導滑的形式（shì），導（dǎo）滑的（de）精（jīng）度（dù）軟高，但加工更加困難。

組成導滑槽的零件對硬度和耐磨性都有一定的要求，一般情況下，整體式導（dǎo）滑槽通常在動模板或定模板上直接加工，常用材（cái）料為45鋼。為了便於加工和防止熱處理變形（xíng），常常調（diào）質至硬（yìng）度為28~32HRC後銑削（xuē）成形。蓋板的材料用（yòng）T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在設計滑塊與導滑槽（cáo）時，要注意選用正確的配（pèi）合精度。導滑槽與滑塊導滑（huá）部分采用（yòng）間（jiān）隙配合，一（yī）般采用H8/f8,如果成型時在配合麵上與（yǔ）熔融塑料（liào）接觸，為了防止配（pèi）合部分漏料（liào），應適當提高精度，可采（cǎi）用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的間隙。配合部分的表麵要求較高，表麵粗糙度Ra值均應≤0.8μm.

導（dǎo）滑槽與滑塊還要保持一定的配合長度。滑塊（kuài）完成（chéng）抽拔動作後（hòu），其滑（huá）動部分仍應全部或有部（bù）分的長度留在導（dǎo）滑槽內（nèi），滑塊（kuài）的滑動配合長度通常要大於滑塊寬度的1.5倍，而保留在導滑（huá）槽內（nèi）的長度不應小於導滑配合長度的2/3, 否則，滑（huá）塊開始複位時容易偏斜，甚至損壞注塑模具。如果注塑模具的尺寸較小，為（wéi）了（le）保證具有一定的導滑長度，可（kě）以（yǐ）將（jiāng）導滑槽的局（jú）部加長滑槽局部加長，使其伸出模外。

3.楔緊塊設計

(1)楔（xiē）緊塊的形式：在（zài）注射成型過程中，側向成型零件受到熔融塑料很大的推力作用，這個（gè）力通過滑塊傳給斜導（dǎo）柱，而一般的斜導柱為一細長杆件，受力後容易變形，導致滑塊後（hòu）移，因此必須設置楔緊塊，以便在合模後（hòu）鎖住滑（huá）塊，承受（shòu）熔融塑料給予側向成型零件的推力。楔緊塊與注塑模具的（de）聯接方式，其中是與（yǔ）模板製成一體的整體式結（jié）構，牢固可靠，但消耗的金屬材料（liào）較多，加工精度要求較高，適合於側向力較大的場合;是采用銷釘定（dìng）位、螺釘緊固的形式，注塑模具結構簡單，加工方便，應用較普遍，但承受的側向（xiàng）力較小;采用T形槽固（gù）定並用銷（xiāo）釘定位（wèi），能承受較大的側向力，但加工不方便，尤其是裝拆困難，所以不常應用;將（jiāng）楔緊塊通過H7/m6配合整體鑲入模板中，承（chéng）受的側（cè）向力要比（bǐ）的形式大;在楔緊塊的背麵又設置了（le）一個後擋塊（kuài），對楔緊塊（kuài）起加強作用;采用（yòng）了雙（shuāng）楔緊（jǐn）塊的形（xíng）式，這種結構適於側向力很大的場合，但安裝（zhuāng）調試較困（kùn）難。

(2)鎖緊角的選（xuǎn）擇：楔（xiē）緊塊的工作部分是斜麵，其鎖緊角α'。為（wéi）了保證斜麵能在（zài）合模時壓緊滑塊，而在開模時又能迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊影響斜導柱對（duì）滑塊的驅動（dòng），鎖緊角α'一般都（dōu）應比斜（xié）導柱傾斜角α大一些。

4.滑塊（kuài）定位裝置設計

滑塊定位裝置在開模（mó）過程中用來保證滑塊（kuài）停留在剛剛脫離（lí）斜導柱的位置，不再發生任何移動，以避免合模時斜導柱不能準確地（dì）插進滑（huá）塊的斜導孔（kǒng）內，造成注塑模具損壞。在設計滑塊的定位裝置（zhì）時，應根據注塑模（mó）具的結構和滑塊所在的不同位置選用不同的形式。是常（cháng）見（jiàn）的幾種定位裝置形式。依靠壓縮彈（dàn）簧的彈力使滑塊停留在（zài）限位擋（dǎng）塊處，俗（sú）稱彈簧拉杆擋塊式，它（tā）適用於任何方向的抽（chōu）芯動作，尤其用於向（xiàng）上方向的抽芯。在設計彈簧時，為了使滑塊可靠地在限位擋塊上定位，壓縮彈簧的卵方方間的止的倍左右，其壓縮長度須大（dà）於抽芯（xīn）距, 一般取1.3s較（jiào）合適。拉杆是支持彈簧的零件，當抽（chōu）芯距、彈簧的直徑和長（zhǎng）度已確定，則拉杆的直徑和長（zhǎng）度也就（jiù）能確定。

注塑模具（jù）斜導柱側向分型抽芯設計，拉杆（gǎn）端部的墊片和（hé）螺（luó）母也可製成可調的，以便調整彈簧的彈力，使這種定位機（jī）構工作切（qiē）可籍。這種定位裝置的缺點是增大了（le）注塑模具的外（wài）形（xíng）尺寸（cùn），有其至（zhì）給損具安裝帶來困難。適於向下抽芯的注塑模（mó）具，其利用脊塊的自重停靠在限位擋塊上，結構簡單;是彈簧頂銷式（shì）定位裝置，適用於側麵方向的抽芯動作，彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭部製成半球狀，滑塊上的定位穴設（shè）計（jì）成球冠狀或成90°的錐穴;結構和使用（yòng）場合相似，隻（zhī）是鋼球代替了頂銷，稱為彈簧鋼球式，鋼球的直徑可取5~10mm.