注塑（sù）模具（jù）設計順序控製閥噴嘴的模塑
傳（chuán）統的（de）多源注射促使在噴嘴之間出現熔合縫和流（liú）動（dòng）痕（hén）跡。熔流與另熔料流相遇時會形成（chéng）氣囊,匯合成（chéng）型

困難。計算機（jī）的流動模擬能明確熔合縫位置,並且在改變流動通道尺寸和噴嘴位置（zhì）時,可移動熔合縫使

其在不易見位置（zhì）或減少（shǎo）重大的縫。當模具已（yǐ）被製造出時（shí）,移動熔合縫的良機（jī）就失（shī）去了,而且模擬程序不

能明了熔合縫實際的可見（jiàn）性。

      在製品質（zhì）量要求很（hěn）高髙的情況下,需要使（shǐ）用昂貴的開關式噴嘴並要附加控製係統,這是熱流道的特殊

注（zhù）塑（sù）加工方法。噴嘴順（shùn）序控製閥有順序式和（hé）串接式兩種模式方法,這兩種模式方法都需（xū）要使（shǐ）用獨立控製

的開關式噴嘴（zuǐ）。噴嘴的控製采用下麵的方法之一

①噴嘴順序控製利用注塑機中的芯片與控製程序同步

②利用注塑（sù）機啟動信號,觸發專門的控製設備

③利用注塑機螺杄運動路徑（jìng）上安裝的誘導傳感器的幫助。

順序式模塑:在多噴（pēn）嘴的模腔（qiāng）內,這些噴（pēn）嘴相互獨立打開和關閉,利用（yòng）熱流道係統的流變學平衡,改變澆口

尺寸,使熔合痕修正轉移到最優位置串接式模塑:基（jī）於在充（chōng）填型腔（qiāng）時（shí）,恰好在料流前鋒打開嘖嘴,成功地消

除熔合縫。此方法專門用於又長又窄的製品,如汽車窗戶密封條和車輛保（bǎo）險杠安置了（le）一係列的噴嘴操作

原理說明如圖10-54所示（shì）。應該指出,注射從中（zhōng）間的噴嘴（zuǐ）開始。臨近的噴嘴隻有當熔料（liào）前沿經過它們時

才打（dǎ）開。中間的噴嘴按照（zhào）需要保持打開或關閉。當最後一對噴嘴將（jiāng）型腔充滿後,所有的噴嘴必須（xū）打開,

以實施保壓過程。噴嘴的數（shù）目和熱（rè）流道的幾何參數應該用模（mó）擬程序建立。

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