伴隨著時代的迅（xùn）速發展趨勢，立式轉盤注塑機早已變（biàn）成了生產加工製造行業優選的機械設備，那麽，在大家應用立式轉盤注塑機的情況下，大家一定要掌握（wò）立式注（zhù）塑加工的有關知識。今天為大家分享動能再造利用、節能環保的剖析有關知（zhī）識。

一.差動保護（hù）合模油缸動（dòng）態性（xìng）特點剖析

差動保（bǎo）護合（hé）模油缸為雙功效單液壓缸式，液壓機控製回路既簡易又可（kě）以節約能源，是（shì）一種完（wán）成活塞杆的迅速健身（shēn）運動的方法。

差動係統中提升了液壓件，減少係統軟件的動態性回應特性，活塞杆的偏移精（jīng）密度及反複精密度無法確認。當液壓油（yóu）缸上的外負荷力轉變時，速率也是有一定的轉變。擴大液壓（yā）缸（gāng）的直徑對提高速度可靠性有益，另（lìng）外又可以減少液（yè）壓換向閥的阻尼比（bǐ），這也有益於提（tí）高速（sù）度可靠性；減少液（yè）壓油缸的泄露也（yě）對提升可靠性有益。擴大液壓（yā）缸的合理麵、提升齒輪油（yóu）的容積彈性模具，減少油缸的泄露、液壓換向閥的阻（zǔ）尼比，減少活塞杆的品質等，能提升暢通無阻當然頻率ωn，提升動態性回應特性。

二.回油循環係統電力能源再造利用（yòng）鎖模油缸

無循（xún）環型合模油缸當做移模及鎖模的2個（gè）作用，運（yùn）作全過程中，二腔油不連（lián）接，工（gōng）作中腔液（yè）壓油靠汽油泵立即提供（gòng）的油給，回油腔液壓油立即回油箱。因而，移模速率受汽油泵排氣量牽製，提升汽油泵排氣量才可以提升移模速率，另外因為回油量大，回油耗（hào）能高，係統軟（ruǎn）件熱值大。無循環型合模油缸運用於在中小型、小（xiǎo）型立式轉盤注塑機上，因為所需液能並不大，耗能損害不大；運用於中、大中（zhōng）型立式轉（zhuǎn）盤注塑機上，主要表（biǎo）現出裝車輸出功率很大、耗能損害大。

三．立式注塑（sù）加工回油內循環再造利用合（hé）模（mó）油缸的環（huán）保節能原理（lǐ）：

1.移模。操縱油進到操縱腔拉開差速器蓋，開啟A腔與B腔的步進通道，B腔回油進到（dào）A腔，另（lìng）外A腔出現空氣壓力，根據自然吸（xī）氣閥，油箱中（zhōng）油進到A腔；另外工作壓力油（yóu）進到（dào）移模油缸C腔（qiāng），使移模活塞杆偏移，與移模活塞杆聯成一體的鎖模（mó）活塞杆同歩偏移，使模版運作，完成移模；移模全（quán）過程中（zhōng），因為A腔與B腔的通道開啟，B腔的回油在（zài）單向節流閥的分區（qū）規劃下，斷開（kāi）了B腔與（yǔ）油箱的回油通道，B腔（qiāng）的回油經通道進到A腔。移模僅需擺脫移模滑動摩擦力，移模油缸工作中總麵積大大的（de）低於鎖模油缸的工作中總麵積，做到迅速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵（dǐ）達（dá）控製精度的（de）髙壓鎖模（mó）部位，操縱設（shè）備發出（chū）訊號，操縱腔通道關掉。另（lìng）外，液壓油進到鎖模缸A腔，差速器蓋在液壓油功效下，封死鎖模活塞杆通道，完（wán）成髙（gāo）壓卡緊（jǐn）。因為A腔現有B腔提（tí）供的回油，差（chà）速器蓋封死後，回（huí）油變成髙壓卡緊的工作中油，另外補入小量的髙壓油（yóu），就可以做到髙（gāo）壓鎖模。

3.出模和移模。出模力為鎖模力的10%，移模油缸在設計方案上已（yǐ）做到髙（gāo）壓啟模的特性規定。髙（gāo）壓啟模，鎖模油缸A腔泄壓，差速器蓋開啟，A腔與B腔通道開啟，A腔油進到B腔；工作壓力油進到移模油缸D腔，完成（chéng）出（chū）模，一直到出模終點（diǎn）站，A腔不必要油回油箱。

四．回油外循環再造利用鎖模油缸

回油外循環型立式轉盤注塑機鎖模油缸，原理同回油（yóu）汽車內循環再造利用鎖模油缸，二者僅是二腔液壓油循環係統（tǒng）的（de）方式不一樣罷了。因為二腔液壓油為外循環，油缸內（nèi）部構（gòu）造簡易，製造成（chéng）本都不高。回油外循環型立式轉盤注塑機（jī）鎖模油（yóu）缸應用於二板立式轉盤注塑機上，4根支撐（chēng）杆(液壓缸)固定不（bú）動在前模扳和後支板上，活（huó）塞杆固定不動於液壓缸的正中間部位，動模版越過四根支撐杆在前模版和活塞（sāi）杆中間，4個合模油（yóu）缸體套（tào）在活塞（sāi）杆上並固定不動於動模版（bǎn）上。

2個移模油缸安裝在前模版和後支板中間，使動模版作（zuò）移模健（jiàn）身運動。移模時，合模油缸上（shàng）下（xià）腔中的油靠（kào）外界液壓電磁閥所有進到外循環。模具髙壓卡緊時，斷開外循環通道，髙壓工作中油進到合模油缸鎖模腔，卡緊模具。A腔(鎖（suǒ）模腔)總麵積（jī）超過B腔總麵積，回油外循環閥（fá）設計方案為活塞杆上差動保護閥，即是鎖模（mó）油缸活塞杆便攜式四（sì）主缸差動保護回油再造利用合模組織 。

五．充液式回（huí）油電力能源再造利用合模油（yóu）缸

精密模具注塑（sù）加工過程中，充液閥做為合模油缸和（hé）油箱間的吸排輸油（yóu）泵應用，快開展（zhǎn）程，從油（yóu）缸向油箱去油，充壓時避免從油缸注入油箱，反方向（xiàng）時從油（yóu）缸（gāng）泄油到油（yóu）箱。充（chōng）液閥完成對直壓式立式轉盤注塑機合模油缸的充液和出液，是對回油再造利用（yòng）的又一種方式，獲得了優異的環保節能及特性實際效（xiào）果。

注塑廠在加工過程中（zhōng）強調從原理得出，A腔中液壓油根據充液閥及充液閥油（yóu）箱（xiāng），完成工作中油和回油中間作用的互相循環係統交（jiāo）替，等同於（yú）彌補A腔在運作（zuò）全過程中的室內空間，減少了泵原動力驅動器係統（tǒng）軟件的輸出功率。回油充液電力能源再造利用合模油缸把移模油缸和卡緊油缸二者合為一體，簡單（dān）化了組織 ，較多運用於中、中小型立式直壓式立式轉盤注（zhù）塑機。