看報道有一個說法，新飛機榜首次試飛最要害，由於搞不好會掉下來，所以人們要燒紙祈禱上天的幫助。同理，注塑模具榜首次試模也很要害，由於搞不好模具會被搞壞。難怪業內的模具廠對試模工藝及紀律的要求比（bǐ）量產時候要嚴格嚴厲的多，原因就在於此。

新模首試的檢查點十分（fèn）多，這兒談談其間的一個重要參數- - -初次打針的射膠量。

初次射膠（jiāo）量是榜首次射膠時候該射多少料，其（qí）間（jiān）考究很大。

射多了會（huì）爆（bào）模批鋒，模具會遭到很大的損壞。

射少了，對某些結構的產（chǎn）品或許無法頂出。

特別是桶型（xíng）結構的（de）產品沒有頂針或頂板推（tuī）出的情況時射膠少了（le）無法頂出的，所（suǒ）以榜首射十分要害。

歸根到底（dǐ），便是應該射多少料的問題（tí）？機器螺杆的行進間隔（gé）是多少的問題？

一般來說，在模具設計時（shí）候，產品的分量會經過軟件算出來，即使有誤差也不會很（hěn）大。那（nà）麽怎麽換算成機器的螺（luó）杆移動間（jiān）隔呢？

公式（shì）：螺杆移動間隔= 產品核算分量/ 螺杆截麵積/ 塑料密度塑料/補償係數

案例：產品（pǐn）分量理論值為200g，用280噸的機器，直徑50mm，PS料（liào）的密度是1.05，補償係數0.85

則螺杆（gǎn）移動間隔= 200 / （2.5*2.5*3.14）/ 1.05 /0.85 = 11.4 cm

這（zhè）是（shì）最終的（de）螺杆（gǎn）移動總間隔，那麽依據實際情況，如（rú）果是模具結構答（dá）應，榜首次能夠射50%滿且移動5cm能夠了，如果模具結構有必要一（yī）次打飽，那麽就要射滿10cm多的樣（yàng）子。回複“注塑”，檢查更多

幾個小問題（tí）：

榜首：補償係數是塑料常溫固體下（xià）的密度與在螺筒（tǒng）中實際用到的料的差異，螺筒中（zhōng）實際用到的料會（huì）少，主要（yào）是塑料熔融後的體積脹大，螺杆逆流，螺杆漏流等造成，一般取0.80~~0.90間。

第二：如果榜首次要打針滿的話（huà），必定要注意低壓切換的（de）方位避免（miǎn）爆模或者批鋒。

第三：試模時候的模具溫度必定要等於量產（chǎn）時（shí）的溫度，模具溫度不同，射膠間隔差異很大，同（tóng）樣溫度的（de）PP，在20度的模具（jù）型腔裏活動和（hé）80度的模具型腔裏活動，其相同分量下的活動間隔差距會達到15%以上，所以必定要（yào）注意模具溫（wēn）度的穩定（dìng）。

最終，塑膠模具注塑參數要科學化管理，而對於參（cān）數要精確核算而不（bú）僅僅憑感覺是科學管理（lǐ）的榜首步。

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