許多工程材料，如（rú）PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）都有放氣的傾向。我（wǒ）迄（qì）今為止的最佳實踐是（shì）：

在分模線周圍各增加10毫米寬的通風孔，間距（jù）為30毫米。 

始終遵循材（cái）料公司關（guān）於通風（fēng）深度的建議（yì）。 

如果產品有一（yī）個（gè）50毫米或更大的芯，注塑模具必須通過頂出（chū）板通風（fēng），這意味著你必須鑽過型芯側（不要碰到任何水線等），我通常使用5毫米（mǐ）或1/4英寸的鑽頭

始終向大氣排（pái）放。 

擦亮通風口和通風管道。這使得排氣口能夠自我清潔。它還能讓氣體更好地逸出。 

       確定注塑模具是否存在固有的排氣問題的一個非常古老的技巧，而且這種技巧在某種程度上（shàng）取決於注塑模具的結構，因此必須根據具體情況評估是否適用（在結尾處（chù）有更（gèng）多關（guān）於這一點的內容）是使用裝運膠（jiāo）帶或遮蔽膠帶，根據所需的間隙，橫跨注塑模具（jù）主分模線，以（yǐ）人為地“擴展”模具（jù）並創建一個通風間隙。在（zài）不改變注射成型工藝設置的情況下，評估（gū）帶式v型非帶式噴丸的填充量。 

       必須逐個評估的原因是，考慮到（dào）注（zhù）塑（sù）模具中內置的潛在動作，如提升、滑動或抽芯，創建這種人工（gōng）分型線可能會導致粘結，或無法正確“鎖定”移動特征，從而導致注塑模具潛在損壞。另外，將模具夾具的噸位壓到不打算承載所有夾緊力的位置，可能（néng）會導致硬化鋼開裂或斷裂。因此，請謹慎使用（yòng）此（cǐ）故障排除（chú）方法，並確保首先谘詢注（zhù）塑模具設計工程師。 

       此外，一些注塑模具設計/製造在型腔和型芯塊中內置了預（yù）緊力，這（zhè）意味著分模線的實際接觸麵（miàn）積大大減小，以確保分模線密封。在這種情況下，貼上模架分模線會有清晰的效果，除非你直接在這些分模塊之間貼上膠帶（dài），這樣實際上可能（néng）會封住分模線上（shàng）內置的任何通風口。

標題：注塑模（mó）具排氣問題（tí） 網址：http://www.puv365.com/news/show/id/1453.html

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