1.主要模具結構

　　雙色（sè）注塑模具前模隧道滑塊設計，由於該套模具所生產的雙色注（zhù）塑機隻是比普通注塑機在操作工對麵的位置多了一個副射嘴，而（ér）注塑機動模不配有旋轉工作台。東莞（wǎn）市馬馳科雙色注塑模具廠分析該模具采用抽“刀（dāo）片”結構實現雙色注塑成型，不需要設計旋轉動模結（jié）構。

　　該模具（jù）的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定（dìng）模型腔采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料，熱處理（lǐ）技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動（dòng）模滑塊（kuài）采用（yòng）1.2344材料，熱處理技術要（yào）求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處（chù）理技（jì）術要求：淬火後（hòu）回，硬度為48~50HRC,再（zài）進行表麵塗層處理（lǐ）;T形條采用1.2344材料，熱處理技（jì）術要（yào）求：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進行表麵氮化處理到（dào）650~700HV;液壓（yā）缸采用（yòng）MERKLE品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標（biāo）準件。

　　2.雙色注塑過程解析

　　該模具（jù）的特點（diǎn）是在（zài）普通雙色（sè）注塑機上增加一個副射（shè）嘴後就可以生（shēng）產雙色注塑塑（sù）料產品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑（huá）塊設計，東莞市馬馳科雙（shuāng）色（sè）注塑模具廠雙（shuāng）色注（zhù）塑機進行生產，其動模工作台不配有旋轉轉盤，在完成一色（sè）產品的雙色注塑後，不需要進行開模動作，通過液壓缸帶動成型（xíng）“刀片”即可實現兩次不同膠料雙色注塑型腔的切（qiē）換，從而在一個模具雙色注塑周期內（nèi）實（shí）現兩種膠（jiāo）料的注塑成型。其模具製造和雙色（sè）注塑成本都有比較大的降低，生產效（xiào）率高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀片”的材（cái）料一般采用H13(相當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作（zuò）模具（jù）鋼，熱（rè）處理後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片”的耐磨性，需要在此“刀片”表（biǎo）麵（miàn）進行塗層處理，般采（cǎi）用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左（zuǒ）右。

　　3.注意事項

　　(1).由於該類雙色注塑產品結構的限製，在模具結構中“刀片”厚度的一般都不會太大，為3~5mm.該（gāi）零件加（jiā）工精度要求較高，一般（bān）采用線切割加（jiā）工，配合（hé）好後，表麵需要進行塗層處理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層（céng）厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會形（xíng）成一個空間,雙色注塑出的（de）產品上會多出部分產品特征，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠（chǎng）要提前檢查此多出的部位是否影響產（chǎn）品的外觀和裝配功（gōng）能。

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文章關鍵詞：雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，注塑模具