在注塑成型過程中會遇到形形色色的問題，比（bǐ）較常見的就是縮印了。縮印一般可以通過讓注塑成型技術員調整機台參數來設置解決，但是還有一些比較頑固的縮印問題，通過調參數的方式，無法搞（gǎo）定。這個時候，就需要通（tōng）過修（xiū）改模具來進行改進了。

接下來，就由模（mó）具設計（jì）工程師為大家分享我（wǒ）們是如何通過改動模具結構從而解決這類（lèi）問題的。

在模（mó）具設計上的解決措施

1.水路設計

合理的水路設計使得型（xíng）腔表麵的模溫盡可能一致。需要時，在局部壁（bì）厚較大或者散熱不（bú）好的區域（yù）加強冷卻。在筋對應的模麵加（jiā）強冷卻，使得表麵固化層較快形成，當表麵固化層較厚時，剛（gāng）性較大，不容易產生縮痕。

當形成（chéng）筋的（de）動定模對應麵都是鋼（gāng）材時，容易產（chǎn）生縮痕，若在筋的下麵改成陶瓷或者塑料鑲件，使得上麵（miàn）的固化（huà）層形成較快，剛性較大，然後固化的塑料向內（nèi）吸入，上麵不（bú）會塌陷，也可以（yǐ）防止縮痕產生（shēng）。

2. 澆口設計（jì）

製（zhì）件的澆口應設計（jì）在壁厚大的（de）區域，或者靠近縮痕（hén）和縮孔出現的位置，以利於保（bǎo）壓補縮。澆（jiāo）口（kǒu）的尺（chǐ）寸應足夠大，減緩澆口的（de）冷卻，使得更（gèng）多的熔體能在保壓階段進去（qù）型腔中補縮。一般情況下，澆口厚度不應小於壁厚的50%，達（dá）到壁厚的80%。

3 .流道設計

優先選用圓形流道，因為圓形流道（dào）的有效截麵積大（dà），其（qí）次是梯形流道（dào），建議（yì）不要選用半（bàn）圓形流道（dào）。流道的（de）有效截（jié）麵越大，保壓補（bǔ）縮的能力越強，製（zhì）件越不容易（yì）出現縮痕或縮孔（kǒng）。此外（wài），流（liú）道的尺寸應足夠大，減少充模（mó）阻力，給型（xíng）腔提供足夠大的保壓（yā）壓力。

4. 拉料杆設計

在三板模中常使用到拉料杆，拉料杆的設計應避免（miǎn）伸到流道中，造成流道的（de）有效截（jié）麵變小，充模（mó）阻力增加，不（bú）利於製件的保壓補縮。對於聚碳酸酯(PC)等流動性較差的材（cái）料，尤其需要注意拉料杆的設計，避免流道壓（yā）力損失過（guò）大（dà）引起實際保壓（yā）不足，導致製件產生縮痕或縮孔。

5.排氣（qì）設計

模具的排氣順暢，注塑時可以采用較高（gāo）的壓力和速度，保壓補縮的效果更好，降低縮痕或縮孔產生的可能性。典型的排氣（qì）槽設計，根據材料的不同（tóng），排氣（qì）槽的深度（dù）也會有所不同，但相（xiàng）同的（de）是（shì）排氣槽的（de）長度不能過長，建議（yì）2mm左右。

標題：注塑加工廠家（jiā）告訴你（nǐ）縮印不良從模具設計來解決 網址（zhǐ）：http://www.puv365.com/news/show/id/1681.html

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