1.脫模係統的設計原則

(1)推出平穩原則為（wéi）使塑件或推件在脫模時不（bú）致因受力不均而變形，推件要均衡布置，盡量靠近組件收縮包緊型芯，或者難以脫模的部位，如塑件為細（xì）長管狀結構，盡量采用推管脫模。深腔類的塑件（jiàn），有時（shí）既要用（yòng）推杆、又要用推板，俗稱（chēng）“又排又拉”。除了包緊力，塑件對注塑模具加工的真空吸附力有時也很大，在較大的平麵上，即使沒有（yǒu）包紫力，也要加推杆，或采用複合脫模或用透氣鋼排氣，大型塑件還（hái）可設置進氣閥，以這有包真空吸附而使塑件產生頂白、變形。

(2)推件給力原則①推力點不但應作用在包緊力大的地方，還應作用在塑件剛性和強度大的地方，避免作用在薄壁部位。②作用麵應盡可能（néng）大一（yī）些（xiē），在合理的範圍內，推（tuī）杆“能大不小”“能多不少（shǎo）”。

(3)塑件美觀原則①避免推（tuī）件痕跡影響（xiǎng）塑件外觀，推件位置應設在塑件隱蔽麵或非外觀麵（miàn）。②對於透明塑件推（tuī）件，即使在內表麵其痕跡也“一覽（lǎn）無遺”，因此選擇推件位置須十（shí）分小心，有時必須和客戶一起商量確定。

(4)安全可靠原則

①脫模機構的動作應安全、可靠、靈活，且具有足夠強度和耐磨性。采用（yòng）擺杆、斜頂（dǐng）脫模時，應提高（gāo）摩擦麵的硬度和耐（nài）磨性，比如淬火或表麵滲氮。摩擦（cā）麵還要開設潤滑槽，減小摩擦阻（zǔ）力。

②推（tuī）出行（háng）程應保證塑件完全脫離塑膠模具。

③螺紋自動脫模時，塑（sù）件必須有可靠（kào）的防（fáng）轉措施。

④塑膠模具複位杆的長度應保證在合模後與定模板有0.05~0.10mm的間隙，以免（miǎn）合模（mó）時複位（wèi）杆（gǎn）阻礙分型麵貼合，

⑤複位杆和（hé）動（dòng）模板至少應有30mm的導向配合長度。複位彈簧是幫助推杆板（bǎn）在合模（mó）之前退回複位，但複位彈簧容易失效，且沒有衝擊力，如果塑膠模具的推杆板必須在合模之前退（tuì）回原位(否則會（huì）發生撞模等安全事故)，則應該再加機械先複位（wèi）機構。

(5)方便加工原則①圓推杆和圓孔（kǒng）加工簡單快捷，而扁推杆和方孔加工難度（dù）大，應避免采用（yòng）。②在不影響製品脫模和位置足夠時，應盡量采用大小相同的推杆，以方便加工。

2.脫模力的計算

注塑模具（jù）脫（tuō）模係統設計原則，脫模力（lì）必須大於塑件對注（zhù）塑模具加工的包（bāo）緊力（lì）和黏附力（lì）。包（bāo）緊力（lì）的大小與塑（sù）件的收縮率、塑件的壁厚和形狀及大小A所成的塑件剛度有關，還與型芯和型腔表麵（miàn）的粗糙度及加工紋路等因素所形成的摩擦阻力、塑（sù）件材料以及注射壓力、開模時（shí）間、脫模斜度等有關。黏附力的大小則與模具型腔的表麵（miàn）粗糙度、注塑模（mó）具加工塑件和模具型腔的接觸麵積有關。在計算和確定（dìng）脫模力時，一般隻考慮主要因素，進行近似計算，並使（shǐ）確定的脫（tuō）模（mó）力大於上述諸因素所形成的阻力。脫模力在開模的瞬間很大，所以計算（suàn）的脫模力（lì）為初始脫模力（lì）。

對於一般塑件（jiàn）和通孔殼形塑（sù）件，初（chū）始脫模力按下（xià）式計算：Q=Lhp(fcosa-sina)式中Q-初（chū）始脫模力;A=0.05~0.10mmL-型芯或凸（tū）模被包緊部分的斷麵周（zhōu）長，cm;h-被包緊部分（fèn）的深度，cm;p-由塑件收縮率產生的單位麵積上的正壓力，一般取（qǔ）7.8~11.8MPa;f-摩擦因（yīn）數（shù），一般取0.1~0.2;α-模斜度。

注塑模具脫模係統設計原則，按（àn）公式計算的脫模（mó）力，應當考慮（lǜ）注塑模具加工塑件（jiàn）材料對型芯的黏附力以及塑件剛性等（děng）因素的影響，加以修正，確定實際脫模力，從而選用相應的標準推杆直徑及數量和分布。對於不通孔的殼形塑膠模具塑件脫模時，需克服大氣壓力造成的阻力QH(黏附力)，即QH=1(標準大氣（qì）壓)xS=S式中，S為垂直於推出方向的投影麵（miàn）積，c㎡.1個標（biāo）準大氣壓等於101kPa.所（suǒ）以，其總的脫（tuō）模力(Q總)為0Q總（zǒng）=Q+QH計算時，為（wéi）使（shǐ）脫模力(Q總)大於諸因素造成的阻力（lì），還需修正，以確定實際的（de）脫模力。