先進快速的模具製造技（jì）術
　　
　　1、激光快（kuài）速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，並逐步實現商品化。世界上已經商業化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維（wéi）印刷)。
　　清華大（dà）學最先引進了美國3D公司的（de）SLA250(立體光刻或稱（chēng）光敏樹脂（zhī）激光（guāng）固化)設備與技術（shù）並進行開（kāi）發研究，經幾（jǐ）年努力，多次改進，完（wán）善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型製造係統”(擁有分層實體製造-SSM、熔融擠壓（yā）成型-MEM)，這是我（wǒ）國自主知識（shí）產權（quán）的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的係統(國（guó）家專利)，具（jù）有較好的（de）性能價格比。
　　2、無模（mó）多點成形技術是（shì）用高度可調的衝頭群體代替傳統模具進行（háng）板材曲麵成形的又一先（xiān）進製造技（jì）術，無模（mó）多點成（chéng）形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現三維曲麵的自動（dòng）成形。吉林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻關項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平的無模多（duō）點成形設備。
　　3、樹脂衝壓模具首次（cì）在國產轎車的試製中得到成功應用。一汽模具製造有限公司設計製造（zào）了12套樹脂（zhī）模具用於全新小紅旗（qí）轎車的改型試製，這12套模具分別是行（háng）李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型複雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具型麵以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精（jīng）化的（de）高強度樹脂澆注成形，凸凹模間（jiān）隙采用（yòng）進口專用蠟片準確控製，模具的尺寸精度高，製造周期（qī）可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節（jiē）省1000萬元（yuán）左右(12套模具)。為我國轎（jiào）車試製和小批量（liàng）生產開辟（pì）了一（yī）條新途徑，屬國內首創。瑞士（shì）汽巴精化有關專家（jiā）認為可達90年代國際水平。
　　我國這幾項技術與美國（guó）的麻省理工學院、日（rì）本東京大學、日本東京工業大學相（xiàng）比，在理（lǐ）論（lùn）研究和實（shí）際應用方麵均處領先地位，目前正向著推廣應用方麵發展。