在模具中，氣陷，遲滯痕和（hé）縮（suō）孔（kǒng）是注（zhù）塑加工中主要的缺陷，如果在模具初期沒有設計好的話，這些問題往往造成很大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的空（kōng）氣和熔膠和發生作用所釋放出的氣體但被熔膠包圍後產生的缺陷（xiàn）， 氣陷的（de）存在往往導致短射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅模具增加一個澆口， 就會增加氣陷發生（shēng）的機率。 當塑件（jiàn）厚薄差異大（dà）時 ，如果澆口位（wèi）置（zhì）設置不當，就會因為（wéi）跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯效應是指在熔膠流到產品（pǐn）厚薄交接（jiē）處的（de）時候 ，由於（yú）薄處的流動阻力較大，而在該處阻（zǔ）滯不前（qián）的（de）所產生（shēng）的缺陷。這種缺陷（xiàn）會造成產品產生短射 ，形（xíng）成遲滯痕。所以（yǐ）我們設計澆（jiāo）口位置時要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以（yǐ）消（xiāo）除或減少遲滯。

當我們在設計（jì）注塑模具加工時，發現塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口（kǒu）的位置應開設在塑件斷麵的最厚（hòu）處 ，這樣有利於塑料填充及補料 ，如果塑（sù）件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改善（shàn）塑料流動條件（jiàn）。

實際上，氣陷，遲滯痕（hén）和縮孔這三者在（zài）注塑加工設計時（shí）就可以發現的，而我（wǒ）們做模具時就應（yīng）該仔仔細細，多觀察，多思考，就完全可（kě）以避免這些問題

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